高尔夫GTI TCR公路版预告 可合法上路

【太平洋汽车网新车频道】日前在网络上出现了一组高尔夫GTI TCR公路版的预告图,实车会在一年一度的GTI Treffen am Woerthersee活动上发布。

高尔夫GTI TCR公路版顾名思义就是此前发布的高尔夫GTI TCR的“合法上路”版本,因为高尔夫GTI TCR是纯赛车,并不符合合法上路条件。高尔夫GTI TCR公路版拥有全新的前包围造型,同时侧裙上还增加了相应标识。

公路版升级了18英寸轮圈以及性能更强的刹车系统,尾部配备有全LED尾灯组,另外全新的车底扩散器。

公路版将继续搭载2.0TSI发动机,最大功率被提升至213kW(290PS),峰值扭矩370Nm,继续搭载7速DSG双离合变速箱,并在前轴设计有差速器。(文:太平洋汽车网 陈淦)

【太平洋汽车网 导购频道】旅行车在国内市场一直不温不火,许多品牌都有引进旅行版车型的动作,高尔夫嘉旅的国产一度被寄予厚望,然而实际销量却不尽如人意。进口高尔夫旅行版就变得更加尴尬了,2019款进口高尔夫旅行另辟蹊径,只引进了高尔夫ALLTRACK一个版本,更强的动力,更跨界的造型和包围,和国产高尔夫嘉旅形成了差异化竞争。

太爽了! 真**的爽!。在花了整整一天时间,狂飙接近500公里后,问到多位媒体同行试驾感受时,几乎无一例外都会蹦出各种带这个爽字的词语,略显疲惫的脸上依旧难掩各种难以用言语形容的兴奋表情。的确,这就是被称为大众精神图腾的R系列车型的魅力所在。

大众已经在国内形成了一种信仰,而这种信仰的始作俑者或应是高尔夫,毕竟“神车论”起源于第六代的高尔夫,那如今已经是第七代的中级改款车型了,这位“神车”的修炼究竟又到了那种境界,下面我们通过一次海外的试驾告诉大家。

狼堡作为大众集团的故乡及全球总部,对于车迷和粉丝们而言Auto Stadt内一众博物馆是不得不到的朝拜圣地,而对于从事汽车媒体行业的我们来说,其独有的丰富试驾车资源,自然是最让人流连忘返的。特别是像本文主角第七代高尔夫Alltrack这样的小众车型,除了狼堡还真难在其他地方找到媒体试驾车了。

【太平洋汽车网 新车体验】提到高尔夫大家都会说那是一汽大众最受人追捧的一款两箱车,大街小巷数量繁多已经不足为奇。如果我告诉你,今天我要带你看的同样是一辆高尔夫,是一辆从静止加速到100km/h只需要5秒的高尔夫,是一款有着四驱系统的高尔夫,是一辆展现全新生活方式的高尔夫。没错,因为这是一辆高尔夫R的旅行款。看似外貌平平,但深入了解您就会喜爱上这款擅长旅行的运动健将。

号称国内最严格的碰撞测试机构中保研(C-IASI),日前终于做了国产版本特斯拉Model 3碰撞测试,从成绩看来,它的表现还不错。

1.8吨的车身重量,搭载2.0T发动机的全新UR-V动态体验会有怎样的表现?

之前我们已经对豪越进行了静态体验,空间的表现可以说无可挑剔,那机械上的依旧能够维持高水准吗?这一次试驾为大家揭晓。

时下,轿车在年轻化道路上越走越精彩了,它们的外观内饰做得相当有运动气息,甚至还推出运动套件的车型。

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